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Komplette Idioten Führer zum rc Flugzeugfliegen

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Komplette Idioten Führer zum rc Flugzeugfliegen

In diesem instructables, werde ich Ihnen zeigen, wie und was Sie benötigen, um ein Modell Flugzeug zu bauen. Ich werde Ihnen sagen, wie zu bauen und zu reparieren ein rc Flugzeug. Jetzt können Sie mit der Theorie beginnen, Flugzeug kann fliegen ist wegen seiner Flügel 'Form, sie sind in der Regel flach auf der Unterseite und oben gekrümmt. Sie werden als "Aerofoil" bezeichnet. Wir werden später über die Flügel sprechen.

Als nächstes fliegen, müssen Sie die Macht, der technische Begriff heißt die "Thrust". Der Schub kann entweder das Flugzeug mit einem Zugpropeller, einem EDF (ELECTRICAL DUCTED FAN) ETC, vorwärts ziehen.

Jetzt müssen Sie den Rumpf, Rumpf können von verschiedenen Arten von Flugzeugen variieren. Die meisten Flugzeuge haben eine 3d-Skala Replik eines echten Flugzeug; Manche können einen komplett verkratzten Buil Modelle mit Fächerschutz Isolierung Schaum abgeschliffen, aber die aufregendste Art des Rumpfes ist er komplette flache Profil-Modelle, können sie 3D-Kunstflug und vieles mehr.

Schritt 1: Flügel

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Die aerofoil auf Schaumstoff-Ebenen sind ein kleines bisschen anders als die aerofoils auf realen Flugzeugen, die aerofoils auf Modellebenen sind in der Regel KF-Schaufeln, sie werden aus gestapelten Schaumplatten gemacht, um die Grundform zu schaffen und dann zu der Form geformt, einige KF-Schaufeln Sind nicht einmal geschliffen und funktionieren noch immer gleich. Einige Flügel werden von einem Block des Schaums mit einem heißen Drahtschneider geschnitten.
Einige Flügel sind aus Balsaholz geschnitten, die sind in der Regel die Modelle. Aber etwas Holz kann schwer sein.

Schritt 2: Das Ende

Ich hoffte, dass Sie die instructables genossen, wenn Sie irgendwelche dificulties haben, können Sie mit mir über meine eMail in Verbindung treten:
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Schritt 3: Was soll ich anfangen?

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Viele Menschen senden mir E-Mails, was sollten sie das Hobby des Fliegens mit Nitro oder Elektro starten. Und jetzt werde ich nur zu Ihnen sagen, Es ist Ihre Wahl, die Sie mit beginnen, aber ich empfehle, dass Sie mit electirc parkflyer Größe Flugzeuge starten, weil sie die einfachste und die langsamste zu fliegen sind.
Elektrische Flugzeuge sind viel billiger als Kraftstoff-Verbrennungsmotoren, und Treibstoff-Motoren benötigen mehr ständige Pflege, benötigen Sie viel Geduld.
Ich bevorzuge elektrische Flugzeuge mehr, weil sie kaum Wartung benötigen und sie sind viel leichter, die die Chance, Absturz und Aufbrechen in Stücke minimiert.

Schritt 4: Funksysteme

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Jetzt können Sie nicht ein R / C-Flugzeug ohne die Funkgeräte natürlich. Dazu gehören ein Sender und ein Empfänger

Sender und Empfänger in der Regel in einem einzigen Paket kommen, können die Kanäle von 2-Kanal für einen Segelflugzeug zu einer 18-Kanal-Riesen-Skala Ebene variieren. Der erste Kanal ist Aufzug, dann Ruder, der dritte Kanal ist die Drosselung, und die letzte ist die Querruder. Zusätzliche Kanäle sind Gang up / down, Klappen, VPP (variable Tonhöhe Requisiten), Schub Vektorisierung, Fallschirm fallen oder Bombe Tropfen.
Der Sender umfasst in der Regel zwei Joysticks, die Joysticks haben verschiedene Setups in verschiedenen Modi, es gibt insgesamt 4 Modi und Modus 2 ist die Standard-Modus in Amerika verwendet. Die Setups sind unten in den Bildern.

Die Frequenz von Sender und Empfänger ist die größte Sorge der Flugzeug-Flyer. Wenn sich zwei Flyer auf derselben Frequenz befinden, kann dies einen tödlichen Unfall verursachen. Es gibt derzeit drei Frequenzbänder, sind sie
1) 27mhz, ist es eine kostengünstige Möglichkeit zu starten, um ein Flugzeug zu fliegen. Aber es gibt nur wenige Frequenzen innerhalb des Frequenzbandes.
2) 35 MHz, es ist vielleicht ein guter Weg zu fliegen, aber Sie müssen fragen Sie lokalen Hobby Shop Besitzer für Frequenz-Chips.
3) 2.4ghz, ich denke, es ist die beste Radiofrequenz zu verwenden. 80 Leute können die 2.4g Frequenz gleichzeitig benutzen ohne Störung.

Es gibt zwei Arten von Fernbedienung,
1-Analog-Fernbedienung, ist es die einfachste und billigste Art von allen Fernbedienungen, es hat im Grunde keine Computer-Steuerelemente, benötigen Sie ein Datenkabel, um eine Verbindung zu Ihrem Computer, um den Sender zu programmieren.
2-Digital-Fernbedienungen, Sie haben in der Regel eine LED-Anzeige oder eine EDV-Steuerung. Sie können direkt auf dem fliegenden Feld ohne Computer programmiert werden, deshalb bevorzuge ich eine digitale Fernbedienung.

Schritt 5: Bedienoberflächen

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Querruder, Ruder und Aufzüge. Sie sind die kleinen Klappen auf der Ebene, sie ändern die Richtung der Bewegung der Ebene.
Servos sind die kleinen mechanischen Vorrichtungen, die den Stößel ziehen oder drücken, wodurch die Bewegung der Steuerflächen gesteuert wird.
Die Servosgrößen variieren von 1.7Gramm Gewicht mit einem Drehmoment von 200 Gramm zu einem riesigen digitalen Servomotor, der bis zu einigen Kilogramm wiegt.
Pushrods sind die Drähte, die an den Servoarm an einem Ende anschließen und an das Steuerhorn anschließen, das auf den Querrudern, dem Ruder oder den Aufzügen ist.
Kontrolle Hörner sind die kleinen Dinge, die Sie entweder Leim oder Schraube an Ort und Stelle. Sie müssen die Stößel in das Horn einsetzen und az biegen. Denn z Biegungen sind die einfachste Art der Verbindung vom Servo zum Servohörnern.
Scharniere sind die kleinen Dinge, die das Ruder, den Aufzug und die Querruder zu Ihren Flügeln und Stabilisator verbinden. Sie bestehen hauptsächlich aus Nylon- oder Kevlarstreifen. Es gibt verstärktes spezielles Scharnierband für Flugzeuge 3d.

Schritt 6: Stromquelle (elektrisch betrieben)

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Die Motoren der Ebene können in zwei Gruppen aufgeteilt werden, erstens die gebürsteten Motoren, Ein gebürsteter Gleichstrommotor ist ein intern kommutierter Elektromotor, der für den Betrieb von einer Gleichstromquelle ausgelegt ist. Und es gibt bürstenlose Motoren, bürstenlose Gleichstrommotoren (BLDC Motoren, BL-Motoren), die auch als elektronisch kommutierte Motoren (ECMs, EC-Motoren) bekannt sind, sind Synchronmotoren, die über einen integrierten Wechselrichter mit einer Gleichstromquelle versorgt werden, die ein elektrisches Wechselstromsignal erzeugt, Zusätzliche Sensoren und Elektronik steuern den Wechselrichterausgang. Der Motorteil eines bürstenlosen Gleichstrommotors ist häufig Permanentmagnet-Synchronmotor, kann aber auch ein geschalteter Reluktanzmotor oder ein Induktionsmotor sein.
Brushless-Motoren können in zwei weitere Gruppen eingeteilt werden, die sogenannten Inrunner- und Outrunner-Motoren. Grundsätzlich haben die Inrunners eine innere bewegliche Achse, die den Propeller antreibt, und eignet sich für die Montage in einem engen Raum. Die Ausleger haben einen äußeren Drehkörper, der mehr Leistung erzeugt.

Schritt 7: ESC (Elektronische Drehzahlregelung)

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Die elektronischen Geschwindigkeitssteuerungen ermöglichen es Ihnen, die Geschwindigkeit des Flugzeugs zu kontrollieren, was Ihnen mehr Manövrierfähigkeit verleiht. Die Größe der elektronischen Geschwindigkeitsregelung variiert von den Größen, von der Größe eines Zigarettenfilters für eine Ultra-Mikro-Indoor-Ebene zu einem riesigen 1: 4 Maßstab planesized ESC.
Die ESCs haben zwei Drähte, die an die Batterie angeschlossen werden; Einen Anschluss, der mit dem Empfänger verbunden ist, und Drähte, die mit dem Motor verbunden sind.

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