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Xr6 Aircon Löschen Riemenscheibe

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Xr6 Aircon Löschen Riemenscheibe

Das Entfernen der Klimaanlage von einem Auto ist etwas, das normalerweise getan wird, um den Motorraum aufzuräumen oder das Gewicht von der Vorderseite des Autos in prefomance Situationen zu entfernen.

Ich entferne es auf einem Barra 240T Motor, den ich hoffe, in ein Ford Falcon xr6 Turbo Projekt Auto zu setzen. Das Hauptziel des Projektes für mich war, das Aussehen des Motors zu verbessern und ein Projekt zu haben, das daran beteiligt ist, das Schweißen zu bearbeiten und eine Drehmaschine zu benutzen.

Schritt 1: Design

Xr6 Aircon Löschen Riemenscheibe

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Bei einigen Autos kann der Aircon durch Umleiten eines kürzeren Accesory-Gurtes entfernt werden, sondern weil ich an der Stelle des Kompressors eine Riemenscheibe an einer Halterung haben würde, die ihren Platz einnahm. Die einzigen wirklichen Befestigungspunkte, die ich verwenden konnte, waren die 3 Bosse, die der Kompressor ursprünglich montiert hatte. Die Bosse in Frage sind nicht von einer gleichmäßigen Höhe und haben einige klumpige Gussteile vor ihnen, so dass die Klammer musste aus dem Block ein wenig entfernt werden, um klar und gib mir eine flache Oberfläche, um Arbeit zu machen. Kann die Klammer aus 3 Teilen ein großes flaches Stück hergestellt werden, das sich auf der Oberfläche der 3 Abstandshalter, vertikal und im rechten Winkel zur Riemenscheibenrichtung befindet.

Ein kleines Stück, das die Rolle selbst anbringen würde. Dieser ist rechtwinklig zum ersten Stück aber immer noch vertikal.

Und ein Mittelstück, das die beiden anderen verbindet und bekommt die Pully aus, wo es sein muss (plus vielleicht eine Rippe, um sie alle zu stärken)

Schritt 2: Leggys (Spacer)

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Um die 3 "Beine" für die Halterung zu montieren, schneide ich etwas 20mm Stangenmaterial, das von beiden Enden in einer Drehmaschine abgedeckt ist. Mitte gebohrt und bohrte ein 10mm Loch durch jedes.

Schritt 3: Formen schneiden

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Durch eine Menge sorgfältige Messung, Trigonometrie und Frustration (unter Berücksichtigung, wie weit die Riemenscheibe von der Klammer beabstandet sein würde, wie weit die Klammer von dem Block beabstandet sein würde, wurde die Materialdicke an den Verbindungsstellen und die Riemenspannung verwendet Eine kleinere Größe Riemenscheibe etc.) Ich dachte, die Formen, die ich brauchte, um auszuschneiden, dass die Riemenscheibe am Ende, wo ich es brauchte helfen, markiert die drei Stücke auf einige 3mm Corten Platte und schneiden sie mit einem Winkelschleifer.

Schritt 4: Drehen nach ...

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Die Riemenscheibe, die ich benutzte, war eine allgemeine kraftfahrtechnische mit einem OD von 112mm (als nah an dem Vorrat ac ein, wie ich erhalten konnte) Ein Mittelloch von 17mm und ein Lager in gedrückt es. Um die Rolle an der Halterung zu befestigen, drehte ich ein kleines gestuftes Stück aus 25mm Stangenmaterial, das fest genug war, dass ich es in die Rolle tippen musste, aber nicht so fest, dass es seine Rotation verlangsamte. 17.05mm bearbeitete Stelle an. Ich dann gebohrt und klopfte ein M10x1.5 Loch in der Mitte.

Ich habe auch ein Stück für die Vorderseite der Rolle, dieses passt etwas locker und kann von Hand geschoben werden. Es hat ein 10mm Loch in der Mitte, ein großer Flansch, um das Lager zu bedecken. Ich schneide einen M10 Bolzen auf Länge, so dass es durch das Vorderteil geht und Bolzen in das Gewinde ich tapped in das Rückenteil. Bilden die mittleren Abschnitte des vorderen und hinteren Teils nicht ganz die Dicke der Riemenscheibenlagerung, so daß, wenn sie angezogen werden, sie die Riemenscheibe zwischen ihnen zusammenpressen und hoffentlich jede Bewegung verhindern.

Schritt 5: Heften

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Da der Motor zu Hause war und die ganze Herstellung bei der Arbeit durchgeführt wurde, wollte ich die Klammer anheften und prüfen, ob sie funktionierte, bevor ich sie vollständig verschweißte. Die Beine wurden festgeschraubt, bevor ich sie anheftete, um sicherzustellen, dass sie mit der Hauptplatte blieben. Das zu befestigende Gewindeteil für die Rolle wurde fest gegen die Mitte der dritten Platte geklemmt und angeheftet und schließlich wurde das Ganze zusammengeklebt, wobei sorgfältig darauf geachtet wurde, daß die Fläche der Rolle von der Hauptplatte und daher dem Motor quadratisch blieb Block.

Schritt 6: Fertigprodukt.

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Ich war zufrieden, dass alles war, wie ich es wollte, so dass ich eine Rippe in der Mitte, die alle Stücke und vollständig verschweißte sie alle zusammen, steckte die Rolle und verschraubte es an den Motor. Ich bin ziemlich glücklich, wie es sich herausgestellt hat und wird es zusammen mit anderen Motorbits später malen.

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